Чим відрізняється гідропідсилювач керма від електропідсилювача

Більшість вітчизняних водіїв вже так звикли до наявності підсилювача в своїх сучасних авто, що з жалем і подивом поглядають на власників стареньких машин, що не володіють такою корисною функцією.

Дійсно, підсилювач керма — дуже потрібна річ, значно полегшує управління. Поняття «гідропідсилювач керма» знайоме всім, так як ця система успішно застосовується протягом багатьох років. Але не так давно з'явився електропідсилювач, що виконує аналогічні функції. У зв'язку з цим багато автолюбителів задаються питанням, яке з цих пристроїв краще.

Зміст статті

  • Визначення
  • Порівняння
  • Висновки TheDifference.ru

Визначення

Гідропідсилювач — герметична система циркуляції масла під високим тиском, що полегшує обертання рульового колеса.

Електропідсилювач — система, що виконує аналогічні завдання на основі електричного двигуна, блоку управління і датчика крутного моменту.

Порівняння

Конструкція ГУР досить складна, через що система менш компактна, ніж більш сучасний ЕУР.

Електропідсилювач керма, на відміну від ГУР, не споживає ресурсів двигуна авто, так як не взаємодіє з ним. ГУР на пасової передачі призводить до перевитрати палива. У свою чергу, ЕУР вимагає потужного генератора, так як працює на електриці.

 Чим відрізняється гідропідсилювач керма від електропідсилювача

< p>ГУР потребує своєчасної заміни масла, інакше можливий його вихід з ладу. Крім того, ЕУР не схильний до впливу високих і низьких температур, а ГУР при сильних морозах ненадійний з огляду на використання масла.

ЕУР — прогресивна і перспективна система, а ГУР застаріває навіть незважаючи на те, що сучасні ГУР без пасової передачі оснащуються електронасосами.

Висновки TheDifference.ru

  1. Гідропідсилювач — герметичний пристрій для полегшення керування автомобілем, засноване на циркуляції масла в системі під тиском.
  2. Електропідсилювач — система для полегшення обертання керма за допомогою електродвигуна, блоку управління і датчика моменту.
  3. ГУР більш громіздкий, ніж електропідсилювач.
  4. ЕУР конструктивно простіше і зручніше в обслуговуванні.
  5. ЕУР не навантажує силову установку автомобіля.
  6. Гідропідсилювач вимагає суворого контролю за регулярною заміною масла.
  7. Моделі гідропідсилювачів з ремінною передачею неекономічні.
  8. ГУР примхливий при низьких температурах, ЕУР несприйнятливий ні до спеки, ні до холод у.
  9. Ремонт ГУР відрізняється складністю.
  10. ЕУР вимагає більш потужного генератора, ніж ГУР.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *